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Dennis Brothers, Guildford. Chassis numbers 800-999
The 800 series of chassis numbers was started in 1907, and appears to cover heavy cars and light commercials, this probably continues into the 3000 series.
If you have any additions or corrections please email benjamin.p.hawkins@gmail.com
Delivery Date cost (£) Chassis No. Order No. Registration First Owner Bore Stroke Cyl Engine capacity (cc) Engine Number HP Body No U.W Type History
May-07 575 800     Messers Paddon and Sopwith         12972 20 2757   30cwt 45LS aster
Apr-07   801   db145? Llandudno Motor Co         13320 30 2775   Charabanc Aster Engine
Apr-07   802   db146? Llandudno Motor Co         13323 30 2774   Charabanc Aster Engine
Apr-07   803   db147? Llandudno Motor Co         13322 30 2776   Charabanc Aster Engine
    804     Risk Esq         13259 20     Charabanc  
1907   805   LN3751 Jermain and Co for Pickford Ltd.         13262       30cwt van  
08/07/1907       DB155             30   3.0.0 Dennis  
May-07   806   DB155 Llandudno Motor Co           30 2785   Charabanc  
1907   807     Peek Frean and Co         524W 20 2783   30cwt van  
May-07   808   DB156 Llandudno Motor Co         13026 30 2786   Charabanc  
08/07/1907       DB156             30   2.9.3 Dennis  
Jul-07   809     Thos. Fox Esq.         13503 30 2791   Charabanc 46NS engine
May-07   810   DB157 Llandudno Motor Co         13527 30 2787   Charabanc  
08/07/1907       DB157             30   2.9.3 Dennis  
    811   DB164 Met Asylums board                    
Jul-07   812     Mann Egerton and Co, Norwich         13577 20     30 cwt van 45LS engine
1907   813     Harrods         558N 20     30cwt 45LS engine
1907   814   DB158 The  Llandudno Motor Garages Co         567W   2792   Charabanc 46NS engine
Spet 1907   814     Jacob Walter and Co         567W 30 2792   Charabanc 46NS engine
Spet 1907   815     Jacob Walter and Co         573W 30 2805   Charabanc 46NS engine
1907   816     WH Smith and Son       0 557W 20 2800   6/1 back axle 30cwt, 45LS engine
1907   817     Harrods         555N 20     30cwt  
1907   818   DB172 Harrods and Co         562W 20 2779   30cwt Painted and lettered for RAC trial
1907   819     Harrods         583W 20     30cwt  
Sep-07   820   CL341 Mann and Egerton, Norwich 85 127 4 2889 565W.45.LS 20 2809   Demonstration Express delivery van  
    821     Sankey and Co       0            
Ca. Jan 1908   821     Midland Counties Motor Co         602W 20 2814   20HP demo van  
Sep-07   822     maple and Co         2495 W+P       2 ton motor van chassis  
15/02/1908   822     Lloyd Newcastle 110 130   0 2495   2836      
1907   823     Messers Stacey Ltd.                    
1907   824     Ths. Filton Laundry 85 127 4 2889 587W 20 2818   standard express delivery van 45LS engine
15/03/1908   825     Harrods Stores 85 127 4 2889 12889       30 cwt Van 45LS engine
14/03/1908   826     Harrods Stores 95 130 2 1843 609W 12     30 cwt Van Aster
ca. dec 1907   827     Healey and Son 85 127 4 2889 603N   2812   30cwt On trial, 45LS engine
_1908   828     Messers Stacey Ltd.       0 2507 24     2 ton van For Derby CoOp Soc
_1908   829     Rennie and Prosser 0 0 0 0 612W Aster        
16/05/1908   830     E Ripley and Son 110 130   0 2554   2849      
Dec-07   830     The Birmingham Motor Car Company         2554   2873   30cwt van  
Apr-08   830   DB203 Ed Ripley and Co         2554 28 2849   30 cwt Harrods type body
25/2/1908   831     Met Asylum Board 110 130   0 2553   2828   10 seat bus 30cwt chassis
10/05/1908   832     Eastbourne Motor Company       0 639 45LS        
13/04/1908   833     Midland Counties Motor Co       0   45LS        
Ca. March 1908   833     Messers Waland Motor Co, Leicester         628W 20 2839   30cwt  
20/03/1908   834     Harrods Ltd 95 130 2 1843 Aster 12     30 cwt Van Aster
13/04/1908   835     Midland Counties Motor Co 95 130 2 1843 630 Aster        
Ca. March 1908   835     Waland County Motor Co 85 127 4 2889 630XV 20 2838   30cwt 45LS engine
28/07/1908   836     Petrolyes Degrosnye 110 130   0 2515 28 2770      
_1908   836     Sir Wm Angus SanderSon         2515 28 2770   2.5 ton lorry 110 W+P engine
Ca. Jan 1908   836     FH Bagge Esq         2615   2779   60 cwt demonstration model White and Poppe engine
23/04/1908   837     J Dysons Ltd. Motor Engineers, Bradford 110 130   0 2612 28 2847   2 ton lorry  
Mar-08 585.0.0 838     Maple and Co         2586       2 ton van  
01/04/1908   838     Maple and Co 110 130   0 2586 28        
Ca. Jan 1908   839   DB196 Mr James Taylor         2556 35 2824   Charabanc  
12/05/1908   840     Jackson and Co 120 130   0 2591   2852      
Jun-08   840   E2659 EM Jacksons and Sons         2591 28 2852   Charabanc  
19/11/1908   841     J salvage 110 130   0 2570 28 2823      
31/6/1908   842   E731 The General Motor Cab Co         13325 24-30 2846   2 ton  
31/08/1908   843     West Ham Union       0 3035   2942      
10/12/1908   844     Prise and Son Ltd 110 130   0 2566 28        
Dec-07   844     Bristol Wagon Co         2566 28     2 ton chassis White and Poppe engine
28/02/1908   845     Metropolitan Asylum Board 120 130   0 2522   2829      
26/02/1908   846     M A B 120 130   0 2526   2830      
ca. feb 08   846     MAB         2526 35 2830   16 seat bus  
    ?   ?C9556 Metropolitan Asylum Board                    
1906-1908   ?   LN9421 Metropolitan Asylum Board                    
?   ?   DB154 Metropolitan Asylum Board                    
29/06/1907       DB154             20HP   2.14.2 Heavy Motor Register  
    ?   ?????0 Metropolitan Asylum Board                    
1906-1908   ?   LN417 Metropolitan Asylum Board                    
1906-1908   ?   LN???? Metropolitan Asylum Board                    
09/05/1908   847   C206 Chas E Steadman 120 130   0 2526   2851   24 seat charabanc  
04/04/1908   848     Harrods Ltd       0 624W       30 cwt Van  
01/04/1908   849     Harrods Ltd       0 607W       30 cwt Van Aster Engine
25/03/1908   850     Harrods Ltd       0 617W       30 cwt Van  
20/06/1908   851     H Bracewell 85 127 4 2889 605W 20 2833   30 cwt Van 45LS engine
25/01/1909   852     Direct Supply Co 130 140   0 14365   2857     Aerated Water Mfg.
06/02/1909   853     Maple and Co 110 130   0 2573 28        
23/05/1908   854     Maple and Co 110 130   0 2634 28        
Apr-08 500.0.0 854     maple and Co         2634 28     2 ton chassis
May-08   855     Sir Angus Sanderson 110 130     2636 28     2 ton Van  
06/02/1909   856     Maple and Co 110 130   0 2645 28        
27/07/1908   857     Barnsley CoOp 120 130   0 2656   2855      
Jun-08   857     Barnsely Co Op         2656 35 2855   2 ton bread van  
20/08/1908   858     The Dunlop Rubber Co         2643 28     2 ton  
20/8/1908   858     Dunlop Rubber Co 110 130   0 2643 28        
04/12/1908   859     Royal Mail Packing Co 110 130   0 2771 28        
10/02/1909   860     J Green and Son 110 130   0 2686 28        
30/11/1908   861     McNamaras and Co 95 130 2 1843 649W 12 2813      
15/09/1909   862     Mr Whiteley and Co 95 130 2 1843 651W 12       Aster Engine
ca. sept 1908   862     Whiteley and Co         651W       van 30cwt
26/05/1909   863     Coburn Motor Co       0 648W          
16/11/1908 900 864   ? Bradford FB 127 130 4 6587 2710   2861   Pump 1st Dennis fire engine
12/09/1908   865     Brighouse Cooperative 120 130   0 2562   2866      
ca. Aug 1908   865   DB235 Brighouse and District ind Society         2866 35 2562   2 ton motor bread van  
1908   866     AH jones       0 654W   2896      
02/12/1908   867     McNamars and Co       0 604W         Aster Engine
05/02/1909   868   DW177 Sully's Cardiff Ltd 95 140   0 654W         Sweet van supplied to Lovells
20/07/1908   869     G Brooker 110 130   0 2665 28 2860      
03/06/1908   869   DB222 George Booker Ltd         2665   2860   Phaeton 30cwt, 11 Seat
14/07/1908       DB222                 39cwt Phaeton Public conveyance  
14/06/1909   870     Coburn Motor Co 85 127 4 2889 13261         45LS engine
13/04/1909   871     Osgood (A Kemsley) 110 130   0 2772   2907      
23/07/1909 737 872     Rowley Urban Council 127 130 4 6587 2723   2887      
05/01/1909   873     MAB 120 130     2649   2882      
27/02/1909   874     AH jones 110 130   0 2702 28 2834      
27/02/1909   875     AH jones 110 130   0 2765 28 2837      
1909   876     AH jones 95 130 2 1843 45LS engine 12        
27/03/1909   877     J Dyson and Co 85 110   0 2783          
20/03/1909   878     Maple and Co 110 130   0 2692          
20/03/1909   879     J Lloyds 110 130   0 2774          
    880     Not Used       0            
10/11/1909   881     Duckham Engineering Co 85 110   0 2852   2840      
27/05/1909   882     TK and Fisher 85 110   0 2850          
28/05/1909   883     GA Spencer 110 130   0 2696   2908      
05/07/1909 #N/A 884     B Chandler 127 130 4 6587 2993   2932      
05/07/1909   885     Adam Young 110 130   0 3017          
05/09/1909   886     G brooker Barnsley 110 130   0 3055   2957      
30/09/1909   887     McNamara and Co 85 110   0 2902   2886      
30/09/1909   888     McNamara and Co 85 110   0 2986   2940      
22/10/1909   889     Adam Young 85 110   0 3163          
16/08/1909   890     J Edwards 85 110   0 2994   2649      
1909   891     Mr Shanks Chertsey 85 110   0 2988   2951      
15/09/1909   892     J Dyson and Co 85 110   0 2853   2954      
31/07/1909   893     Maple and Co 110 130   0 3034          
31/07/1909   894     Maple and Co 110 130   0 3024          
07/02/1910 840 895     Fremantle FB 127 130 4 6587 3053   2952      
15/12/1909   896     Lever bros 110 130   0 3056   2968      
30/11/1909   897     J Caffery 120 130   0 3066   2918      
06/11/1909   898     Nile Valley Goldmining Co 110 130   0 3118   2961      
15/12/1909   899     Lever bros 110 130   0 3098   2970      
17/11/1909   900     Bell & Stewart 85 110   0 3148 18        
11/11/1909   901     McNamara and Co 85 110   0 3155 18        
10/11/1909   902     Kendal Milne and Co 85 110   0 3185          
15/01/1910 870 903     Kingston 127 130 4 6587 3285   2973      
        5032 Kingston-on-Thames     4 0            
16/04/1910 950 904     Birmingham 127 130 4 6587 3359   3022     Sold to Kiveton Park Coal Company
23/11/1910   905     McNamara and Co 85 110   0 3130          
27/09/1909   906     McNamara and Co 85 110   0 3172          
03/12/1909   907     TK and Fisher 85 110   0 3160          
13/06/1910 875 908 1390   Leeds FB 127 130 4 6587 3061   3044   4 speed free wheel Sold to Hurstpierpoint, Sussex
06/12/1909   909     Bertet Osteen 85 110   0 2944          
1910   910     Reuben thomson 90 110   0 3271   2980      
20/12/1909   911     TK and Fisher 110 130   0 3048 28 2981      
01/02/1910 921 912     Glasgow 127 130 4 6587 3309   2986      
19/04/1910 1042 913     Christchurch 127 130 4 6587 3338   2992      
24/03/1910 987 914   CM 513 Birkenhead 127 130 4 6587 3349   2958      
    915     Not Used       0            
29/01/1910   916     Arthur Brook 110 130 4 4942 3117 28 2985      
16/02/1910   917     travers and Pierson 90 110   0 3316   3010      
04/03/1910   918     Egerton and Co 110 130 4 4942 3219 28 2998      
02/12/1910   919     Leigh CoOp 110 130 4 4942 3067 28 3002      
Not Given   920     Larby 90 110   0 6/1BA   No Spec      
01/04/1910   921     Rossleigh Motor Co 90 110   0 3315   3019      
21/03/1910 #N/A 922     Thomas Copp 127 130 4 6587 3060   3005      
20/04/1910   923     bestet Osteen 110 130 4 4942 3548 28        
23/03/1910 870 924     Kingston FB 127 130 4 6587 3357   3004      
        P5208 Kingston-on-Thames     4 0            
1910   925     J Dyson and Co 110 130 4 4942 3046 28        
29/03/1910   926     R and S brown 90 110   0 3365       30cwt  
07/05/1910   927     Derby CoOp 110 130 4 4942 3580 28 3012      
08/03/1910   928     Puttock and Son 90 110   0 3388          
01/06/1910   929     Courtaulides 90 110   0 3510   3050      
30/04/1910   930     W Crawford and Son 110 130 4 4942 3568 28        
01/04/1910   931     Peter Bailey and Son 90 110   0 3450   3030      
18/05/1910   932     TK and Fisher 90 110   0 3456       30cwt  
22/04/1910   933     Gamage Bell Cab Co 110 130 4 4942 3560 28 3026      
09/05/1910   934     Orchestrelle Co 110 130 4 4942 3579 28 3013   4 speed FW Box  
    935     Not Used       0            
    936     Not Used       0            
1910   937     J Colmer and Co 90 110   0 3494          
11/11/1910 800 938     Warth on Deane 127 130 4 6587 3634   3077      
25/07/1910 1070 939 1422   Penang FE 127 130 4 6587 3453   3032      
Ca. Jan 08   940     Engolholm Esq.         2517 35 2808   Slow Chassis  
13/05/1910   940     Godalming Steam Laundry 120 130 4 5881 2517       2 ton  
1910 975 941     Keighley 127 130 4 6587 2457   2024      
13/05/1910   942     McNamara and Co 110 120 4 4562 3585   3029      
15/07/1910   943     Peek Frean and Co 90 110   0 3594   3047      
08/06/1910   944     TK and Fisher 110 130 4 4942 3590 28 3043     4 speed FW Gbox
18/06/1910   945     Guthrie and Co 110 130 4 4942 3602 28 3057     4 speed FW Gbox
17/09/1910 780 946     Newcastle FE 127 130 4 6587 3631   3089     4 speed free wheel
05/07/1910 780 947     Wallsend FE 127 130 4 6587 3767         4 speed free wheel
05/07/1910   948     Reuben Thomson 90 110   0 3592       30cwt 4 speed free wheel
17/06/1910   949     Withers 110 130 4 4942 3601 28     2 ton 4 speed free wheel
    950     Not Used       0            
04/07/1909   951     geo brooker 90 110   0 3593   3072      
30/08/1910   952     bestet Osteen 110 130 4 4942 3642 28     2 ton Freewheel
_1910   953     J Purdon 110 130 4 4942 3645 28 3052      
03/06/1910   954     M Moskow 110 130 4 4942 3591 28     2 ton  
31/08/1910 1511 955 1387   Auckland F Board 140 150   0 3780 80 3066   Hose box fire engine  
17/10/1910 822 956     Worthing FE 127 130 4 6587 3729   3082     4 speed free wheel
19/07/1910   957     TK and Fisher 90 110   0 3595       30cwt 4 speed free wheel
20/10/1910 880 958     Lincoln FE 127 130 4 6587 3727   3083     FE Freewheel
11/02/1911 1060 959     Glentoff 127 130 4 6587 4007   3743      
05/07/1910   960     TK and Fisher 90 110   0 3702       30cwt 4 speed Box
29/07/1910   961     Glover and Co 90 110   0 3711   184      
16/11/1910   962     TK and Fisher 110 130 4 4942 4680   3118     Freewheel
05/12/1910 956 963   Probably V1036 Lanarkshire 127 130 4 6587 3618   3134      
12/08/1910   964     TK and Fisher 90 110   0 3746       30cwt  
10/09/1910   965     HJ Skentry and Co 90 110   0 3773          
07/09/1910   966     Maple and Co 90 110   0 3848       30cwt  
06/09/1910   967     Maple and Co 90 110   0 3592       30cwt  
23/10/1910   968     Long and Co 110 130 4 4942 3116 28       FW Box
03/10/1910   969     McNamara and Co ? ? ? #VALUE! 3606       2 ton FE Box
1910   970     Loke yen 110 130 4 4942 4020 28 3033   2 Ton  
10/12/1910   971     Rossleigh   90 110   0 3855   3102      
.. 956 971     Lanark  127 130 4 6587 3447          
27/01/1910 1000 972     Glasgow 127 130 4 6587 4001   3096      
28/09/1910   973     Maple and Co 90 110   0 3852       30cwt  
?   974     Lanark Fire brigade 127 130 4 6587 3447          
19/11/1910   975     Peek Frean and Co 90 110   0 3905          
30/11/1910   976     The Duke of Portland 110 130 4 4942 3779 28     2 ton  
05/04/1911   977     Guthrie and Co 110 130 4 4942 3898 28 3182      
04/11/1910   978     Puttock and Son 90 110   0 4157   3114      
    979     Not Used       0            
Jan-11   980     CSCS 90 110   0 3899   3119      
02/01/1911 750 981     Birmingham 127 130 4 6587 3979   3117      
03/12/1910   982     Peek Frean and Co 90 110   0 3914   3115      
?   983   EL958 J J Allen 90 110   0            
?   984     Not Used       0            
15/12/1910   985     CSCS 110 130 4 4942 3775 28 3120     Back Axle 7/1
28/12/1910   986   EL959 JJ Allen 90 110   0 3927   3122   30cwt  
31/01/1911 972 987   ??? LCC 127 130 4 6587 4004 ??? 3156   ??? ???
    988     Not Used       0            
1911 972 989     LCC 127 130 4 6587 4049         Sold to bugess hill
~1910 972 990   ??? Dalton in Furness 127 130 4 6587 ??? ??? ???   ??? ???
Feb-11 972 991     LCC 127 130 4 6587 4058       FE heavy box 4 wheel brakes. Front off foot pedal.
  972 992     LCC 127 130 4 6587 4023         Sold to Henly on thames
1912   993     Kings Norton       0 4700   3139     Gears 103
09/01/1911 956 994   ??? Lanark FE 127 130 4 6587 3155 ??? --   ??? ???
01/12/1911 1000 995   ??? Glasgow FE No.2 127 130 4 6587 4007 ??? 3099   ??? ???
~1911 972 996   ??? LFB 127 130 4 6587 4068 ??? --   ??? To Devises FB
06/02/1910   997   DB437 Colebrook and Co 110 130 4 4942 4009 28     2 ton  
17/12/1911   998     W Crawford and Son 110 130 4 4942 4035 28     2 ton  
02/02/1911   999     TK and Fisher 110 130 4 4942 3974 28     2 ton  
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